La prochaine génération d’EN-V Concept est d’ores et déjà en chantier

Chevrolet va lancer des programmes pilotes dans plusieurs mégalopoles

Detroit, USA – L’élaboration d’une nouvelle génération du concept Chevrolet EN-V, illustrant la vision de General Motors pour satisfaire la demande croissante d’une mobilité personnelle sûre, connectée et zéro-émissions, a commencé. La Chevrolet EN-V de nouvelle génération pourrait participer à des programmes pilotes dans plusieurs mégalopoles pour en connaître l’intérêt en utilisation courante.

De plus, les futurs prototypes EN-V porteront le logo Chevrolet, comme l’a indiqué Chris Perry, vice-président du Marketing et de la Stratégie internationale de Chevrolet lors d’un voyage de presse à Detroit avant la célébration du Centenaire le 3 novembre.

« Depuis 100 années, Chevrolet se consacre à offrir à prix abordable une technologie qui améliore la vie des gens, et le Chevrolet EN-V poursuivra cette mission, » a assuré Chris Perry.

« Vers 2030, plus de 60% des 8 milliards de gens de la planète vivront dans des zones urbaines, » a dit Perry. « La Chevrolet EN-V représente une solution potentielle pour une clientèle vivant dans des pays où il faut trouver des solutions de transport de substitution. »

La très primée EN-V, abréviation de Electric Networked-Vehicle (véhicule géré en réseau), est un concept de mobilité électrique urbaine à deux places, qui préserve le principe de base de la mobilité personnelle : la liberté. Vedette de l’Exposition universelle de Shanghai 2010, l’EN-V vise à répondre aux problèmes environnementaux et permettre de résoudre les problèmes d’embouteillages, de stationnement, de sécurité et d’énergie.

La deuxième génération du concept Chevrolet EN-V s’enrichira de fonctions réclamées par la clientèle, comme la climatisation, aura de quoi ranger ses effets personnels et pourra être utilisée par tous les temps, tout en préservant les éléments clés de l’EN-V originelle, tels que sa faible empreinte au sol et sa maniabilité. Elle conservera également sa propulsion électrique sur batterie, sa connectivité et ses possibilités de conduite autonomes.

« La Chevrolet EN-V a le potentiel de réinventer le transport sur les grands marchés en créant une nouvelle génération d’automobile qui fait converger l’électrification et la connectivité, » a assuré Chris Borroni-Bird, directeur des prototypes avancés de GM. « Elle offre une solution idéale pour se déplacer en ville, en permettant à la conduite de demain de s’affranchir du pétrole et des émissions, de se libérer des embouteillages et des accidents, et de se montrer plus plaisante et branchée que jamais. »

En avril, GM et la firme sino-singapourienne Eco-City Investment and Development Co. Ltd. (SSTEC) de Tianjin ont signé un protocole d’accord pour intégrer l’EN-V de seconde génération dans l’éco-quartier de Tianjin sur le plan de la recharge, des communications et de l’infrastructure physique.

Chris Borroni-Bird a indiqué que Chevrolet va étudier d’autres implantations possibles - Etats-Unis et Canada compris – pour des programmes pilotes potentiels.

L’EN-V est un véhicule zéro-émissions tirant son énergie de batteries lithium-ion. Après une recharge sur une prise secteur classique, l’EN-V peut parcourir au moins 40 kilomètres sur une seule charge, une autonomie adaptée à la plupart des déplacements urbains.

En associant plusieurs systèmes, le GPS, la communication de véhicule-à-véhicule et le radar de distance, le concept EN-V peut rouler en manuel ou de manière autonome. En mode autonome, l’EN-V offre une mobilité aux gens qui n’auraient pas autrement la possibilité de conduire une voiture. Grâce aux communications sans fil, elle permet au conducteur et aux passagers de communiquer en mains libres avec des amis ou des collègues de travail pendant les déplacements.

La faculté de pouvoir communiquer avec d’autres véhicules et avec l’infrastructure pourrait réduire nettement le nombre d’accidents de voiture et faciliter la recherche d’emplacements pour se garer. Elle pourrait également réduire les embouteillages en choisissant automatiquement l’itinéraire le plus rapide en fonction d’informations de circulation en temps réel.

« Cette plate-forme technologique regroupant propulsion électrique, capteurs, communications sans fil et navigation GPS pourrait bien passer du concept EN-V à d’autres automobiles, ce qui permettrait de disposer à l’avenir de voitures plus sûres et plus propres, » prévoit Chris Borroni-Bird.